如果比亞迪帶這款車來(lái)韓國(guó)，那就麻煩大了！ 1200公里續(xù)航、680馬力、5000萬(wàn)韓元？……現(xiàn)代和起亞要小心了！韓國(guó)汽車博主介紹比亞迪方程豹憂心忡忡。
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譯文簡(jiǎn)介
網(wǎng)友：這樣的車只賣5000萬(wàn)……只要在我們國(guó)內(nèi)以6000萬(wàn)的水平推出，就能把同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車碾壓了。當(dāng)然，由于對(duì)中國(guó)車的負(fù)面印象很強(qiáng)，初期可能會(huì)賣得不太好，但如果售后有保障且沒(méi)有重大質(zhì)量問(wèn)題，現(xiàn)代汽車的未來(lái)可能會(huì)很黯淡......
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這樣的車只賣5000萬(wàn)……
只要在我們國(guó)內(nèi)以6000萬(wàn)的水平推出，就能把同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車碾壓了。
當(dāng)然，由于對(duì)中國(guó)車的負(fù)面印象很強(qiáng)，初期可能會(huì)賣得不太好，但如果售后有保障且沒(méi)有重大質(zhì)量問(wèn)題，現(xiàn)代汽車的未來(lái)可能會(huì)很黯淡。
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如果現(xiàn)代汽車不改變的話，可能會(huì)像智能吸塵器市場(chǎng)那樣慘……
為什么零部件供應(yīng)商的價(jià)格被壓得很低，但汽車價(jià)格卻還在不斷上漲呢？
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給工會(huì)成員年薪超過(guò)1億，年底還發(fā)3000到4000的特別獎(jiǎng)金，那價(jià)格肯定得一直漲咯……哈哈。
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被工會(huì)“薅羊毛”了哈哈哈哈哈 。
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真是無(wú)知。
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多虧了零部件價(jià)格的壓低，現(xiàn)在50英寸的大牌電視比手機(jī)還便宜……零部件采購(gòu)價(jià)格壓低的最終受益者其實(shí)是消費(fèi)者。那些進(jìn)不了大企業(yè)外包企業(yè)的供應(yīng)商鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的……希望大家不要只聽(tīng)信那些“善良”的話，好嗎？
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全員解雇工會(huì)成員，然后招聘新員工，問(wèn)題不就解決了。
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即使改變也沒(méi)用，因?yàn)閺囊婚_(kāi)始規(guī)模就無(wú)法與對(duì)手相比。
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@stonebig7723
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現(xiàn)代汽車在中國(guó)表現(xiàn)不佳的原因并非因?yàn)椤跋揄n令”，而是其產(chǎn)品力被中國(guó)品牌超越了，這和日本車在韓國(guó)賣不好的原因是一樣的。
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比亞迪汽車之所以可怕，是因?yàn)樗鼈兊膬r(jià)格并非與伊蘭特（現(xiàn)代汽車）競(jìng)爭(zhēng)，而是與索納塔或勝達(dá)這樣的燃油車處于同一競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格區(qū)間。
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這說(shuō)明那家企業(yè)在獲取暴利吧？聽(tīng)說(shuō)即使被美國(guó)征收25%的關(guān)稅，價(jià)格也保持不變。
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但那輛車并不是純電動(dòng)車，而是插電式混合動(dòng)力車。
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用了中國(guó)品牌的智能吸塵器后，我覺(jué)得中國(guó)產(chǎn)品很厲害，于是去了北京。結(jié)果發(fā)現(xiàn)中國(guó)的制造水平比想象中更好，讓我大吃一驚……拜托大家清醒一點(diǎn)吧。雖然我不喜歡中國(guó)，但技術(shù)上中國(guó)已經(jīng)領(lǐng)先了。
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你為什么要討厭中國(guó)呢？如果14億中國(guó)人討厭韓國(guó)會(huì)是什么后果？
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現(xiàn)代 / 起亞的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。
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哇，太驚人了！
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它擁有我們對(duì)雙龍汽車所期望的一切呢。
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說(shuō)起去中國(guó)試駕汽車的經(jīng)歷，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)感、nvh（噪音、振動(dòng)與聲振粗糙度）、乘坐感和設(shè)計(jì)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。我認(rèn)為一旦開(kāi)始在韓國(guó)銷售，一定會(huì)大賣。
韓國(guó)燃油車太強(qiáng)大，中國(guó)被迫走了一條新的道路，新能源汽車的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)在三十年就開(kāi)始積累了，比特斯拉早十年，中國(guó)其實(shí)希望日本和韓國(guó)加入進(jìn)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，希望韓國(guó)人努力吧，共同繁榮電動(dòng)時(shí)代的汽車未來(lái)，
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只要克服“中國(guó)制造”的心理障礙，目前的中國(guó)車應(yīng)該是最具魅力的?，F(xiàn)在不能再想當(dāng)然地認(rèn)為中國(guó)車在功能或便利性方面就一定遜色。期待現(xiàn)代起亞受到刺激后能進(jìn)一步發(fā)展。
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只要在形象、售后服務(wù)和耐久性方面達(dá)到平均水平以上，就很有吸引力了。
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車很棒，感謝視頻。
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某些汽車品牌只注重外觀和內(nèi)飾的改變，卻不重視研發(fā)，還把價(jià)格提高幾倍，所以才會(huì)在技術(shù)上被中國(guó)車超越。
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我們車?yán)镆糙s緊裝上平板式顯示器吧，太實(shí)用了。
@purposea9141
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中國(guó)是絕對(duì)不能忽視的……我們國(guó)家也必須努力。
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就忽視它唄，為什么要特意去關(guān)注所謂的“宿敵”呢？
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你這是在證明自己是傻瓜嗎？日本就是因?yàn)檫@樣，才把半導(dǎo)體、家電等核心產(chǎn)業(yè)都輸給了我們。而且我們乘坐的電動(dòng)公交車大多也變成了中國(guó)制造。即使普通消費(fèi)者不買，租車公司或出租車公司也可能會(huì)轉(zhuǎn)向中國(guó)產(chǎn)品。如果把中國(guó)當(dāng)作“宿敵”，那更應(yīng)該關(guān)注并努力超越它。韓國(guó)的租車公司已經(jīng)被中國(guó)產(chǎn)品占據(jù)，甚至明目張膽地推廣中國(guó)車，難道你還能不關(guān)注嗎？
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別到處挑釁了，去那些吹捧日本的頻道待著吧。看到你這樣，我都覺(jué)得不愉快，甚至有點(diǎn)可憐你。
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哈哈，這種評(píng)論我好像在哪里見(jiàn)過(guò)很多次呢。是不是那些中國(guó)“水軍”在努力發(fā)這種評(píng)論??？哈哈，是你嗎？
@???????? ???? ?????? ??? ??? ??? ???? ?? ?? ??? 26? ?? ??? ??? ???? ???? ?? ?? ??? ??? ?? ? ??? ????? ? ?? ? ????? ??? ???? ?? ?????? ?? ????
所謂的“宿敵”應(yīng)該是警惕的對(duì)象，而不是忽視的對(duì)象。而且尹錫悅?cè)ρ簩毜拿绹?guó)，現(xiàn)在對(duì)我們征收了26%的關(guān)稅。對(duì)于靠出口生存的國(guó)家來(lái)說(shuō)，無(wú)論是與美國(guó)、中國(guó)還是俄羅斯，都應(yīng)該好好相處，這樣才能多賣一點(diǎn)。你必須時(shí)刻記住，金錢比你的自尊心或政治信仰更重要。
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我們已經(jīng)被超越很久了，現(xiàn)在對(duì)方更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先。當(dāng)中國(guó)人聽(tīng)到韓國(guó)人說(shuō)一些貶低中國(guó)的話時(shí)，他們會(huì)覺(jué)得“你們啥也不是，只會(huì)說(shuō)大話”。
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不是忽視，而是我們已經(jīng)被超越很久了。只是韓國(guó)人自己沒(méi)有意識(shí)到而已。
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15億人口和4800萬(wàn)人口，誰(shuí)會(huì)贏？
@ani - bc6uz
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要是能把比亞迪的生產(chǎn)基地引進(jìn)到國(guó)內(nèi)就好了。
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哇……4000萬(wàn)韓元……如果在韓國(guó)這個(gè)價(jià)格，我管你是中國(guó)車還是啥車我都想買。
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太酷了！
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現(xiàn)代汽車的工會(huì)和公司好像都需要反省一下，現(xiàn)在支持他們的人好像不多了。
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工會(huì)借口要漲工資，但其實(shí)人工成本在制造成本中占比不到20%，這已經(jīng)是眾所周知的事實(shí)了。
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工會(huì)難道不知道人工成本是多少嗎？希望大家先算算再評(píng)論。
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進(jìn)口中國(guó)車挺好的，只要把電路板全部換掉，不被檢測(cè)出后門程序就行。
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那款SUV太合我心意了，真想買。
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光看這款豹5的設(shè)計(jì)，就覺(jué)得很瘋狂，性價(jià)比超高。現(xiàn)代汽車要是能做出這種車就好了。別的不說(shuō)，作為露營(yíng)車，我太想要了。
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哇，這個(gè)配置做得太好了！
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如果不提是中國(guó)公司，這款車能把GV80碾壓了。帕里斯帝的全配價(jià)格是7000萬(wàn)，而這款車才5000萬(wàn)？
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燃油車有前輪驅(qū)動(dòng)、縱置、橫置，還有后輪驅(qū)動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)（機(jī)械式、電子式），那么電動(dòng)車如果在后輪裝電機(jī)就是后輪驅(qū)動(dòng)，在前輪裝電機(jī)就是前輪驅(qū)動(dòng)，如果前后輪都裝電機(jī)就是四輪驅(qū)動(dòng)，對(duì)吧？
BYD ??? ????? ??3 ? ?? ? ??? ??5? ?? ??? ??? ????? ???
在比亞迪的車型中，除了入門級(jí)的海豚，如果海豹或者豹5進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)代汽車來(lái)說(shuō)將是巨大的威脅。
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要是這款車能換成雙龍的車標(biāo)就好了。
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我現(xiàn)在開(kāi)的是G4雷斯特，只要這款車的穩(wěn)定性和售后服務(wù)有保障，我覺(jué)得還挺值得買的。
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實(shí)話說(shuō)，我真想買比亞迪。
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這么好的車，誰(shuí)會(huì)不買？太厲害了！
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真想知道這款車的安全性如何。
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在混合動(dòng)力技術(shù)方面，我覺(jué)得現(xiàn)代已經(jīng)被比亞迪超越了。
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哈哈，你什么時(shí)候開(kāi)過(guò)中國(guó)品牌的混合動(dòng)力車呢，怎么就這么自信地說(shuō)被超越了呢？而且你只是看表面而已。
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你也沒(méi)開(kāi)過(guò)托雷斯的混合動(dòng)力車吧？ （譯注：托雷斯：KGM Torres，韓國(guó)雙龍集團(tuán)旗下混合動(dòng)力suv）
現(xiàn)在托雷斯和科雷傲的混合動(dòng)力車，和現(xiàn)代的混合動(dòng)力車根本沒(méi)法比。
@gugudoll3 ??? ???? ? ???? ???? ??? ? ? ???? ??? ???? ??? ? ? ?? ??? ????
大便和大醬難道一定要嘗過(guò)才知道嗎？雖然有些東西需要親身體驗(yàn)，但也有很多東西不用體驗(yàn)就能知道。
@gugudoll3 ?? ??? ?? ??? ??? ??? ??.... ??? ??? ???? ?? ????? ???....
正是因?yàn)橛羞@種想法的人，才沒(méi)有進(jìn)步。該學(xué)的要學(xué)，該警惕的也要警惕。
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現(xiàn)代的混合動(dòng)力車確實(shí)從一開(kāi)始就落后于中國(guó)，因?yàn)樗母拍钍前l(fā)動(dòng)機(jī)為主、電機(jī)為輔。如果要真正把電機(jī)作為輔助動(dòng)力，就應(yīng)該像寶馬的輕混系統(tǒng)那樣設(shè)計(jì)。
@gugudoll3 ??? ?????.... ???? ?? ????? ???? ?? ???? ?? 2?? ?? ??? ?? ??.... ??? ?? ?? ??? ???? ???... ?? ?? ??? ??? ?? ??? ??? ??? ?? ??? ??? ?? ??? ?? ???
托雷斯的混合動(dòng)力系統(tǒng)是從中國(guó)采購(gòu)的，哈哈。從試駕反饋來(lái)看，因?yàn)樗捎昧穗p電機(jī)，所以評(píng)價(jià)還不錯(cuò)。而且在電機(jī)方面，中國(guó)確實(shí)有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠渌麌?guó)家在稀土使用上受到限制，而中國(guó)沒(méi)有，所以電機(jī)性能至少是平均水平以上。
@gotoeB99 ?????? ??? ????? ?????? ??????????
現(xiàn)代汽車集團(tuán)難道用了中國(guó)研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)嗎？？？
@EeE - z7c ?? ??? ???? ?? ???? ????? ??? ??? ?? ??? ????? ?? ?? ?? ???? ???? ?? ??? KGM? ??? ??
不管你自己感不感興趣，雷諾科雷傲的混合動(dòng)力車銷量很高，哈哈。如果托雷斯的混合動(dòng)力車評(píng)價(jià)很好，那起亞的獅跑和現(xiàn)代的途勝的銷量就會(huì)被KGM（托雷斯）拿走，哈哈。
@gotoeB99 ?? ?????? ???? ????? ???? ???? ???? ???
我是說(shuō)現(xiàn)代汽車集團(tuán)的混合動(dòng)力系統(tǒng)是不是比中國(guó)差。
@EeE - z7c ???? ?????.... ??? ?? ?????? ?? ???? 1.6??? ???? ?????? ???? ?? ??? ??? ??? ??, ????? ??? ???? ???? ????, ??? ??? ??? ???, ??? ??? ??? ??, ?? ?? ?????? ?? ??? ??? ????? ???.
就是說(shuō)現(xiàn)代汽車集團(tuán)的混合動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)比中國(guó)差。它主要使用的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)并不是為混合動(dòng)力而設(shè)計(jì)的，所以有很多缺點(diǎn)。它只是被動(dòng)地介入駕駛，以提高燃油效率為主，所以在中小型車上效率還不錯(cuò)，但在中大型車上有很多缺點(diǎn)，尤其是在駕駛質(zhì)感方面，因?yàn)殡姍C(jī)功率較小，所以相對(duì)表現(xiàn)較差。
@gotoeB99 ??????
比中國(guó)差？
@EeE - z7c ???? ??? ?? ?? ??? ?? ????? ?? ?? ???? ??? ???. ????? ?? ??? ??? ??? ?? ??? ????
準(zhǔn)確地說(shuō)，中國(guó)少數(shù)領(lǐng)先企業(yè)確實(shí)擁有比現(xiàn)代更好的混合動(dòng)力系統(tǒng)。在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，歐洲更強(qiáng)；在電動(dòng)車技術(shù)方面，美國(guó)和中國(guó)處于領(lǐng)先地位。
@gotoeB99 ? ?? ?? ?? ??? ????? ? ??? ????? ?? ?????
那些少數(shù)中國(guó)企業(yè)叫什么名字？那些技術(shù)是它們自己研發(fā)的嗎？
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是的，現(xiàn)代起亞終于開(kāi)始認(rèn)真開(kāi)發(fā)增程式電動(dòng)車（EREV）了。估計(jì)今年年底，現(xiàn)代捷恩斯（捷尼賽思）的增程式電動(dòng)車就有可能推出……
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托雷斯的混合動(dòng)力系統(tǒng)100%是比亞迪的，哈哈。KGM（托雷斯）連發(fā)動(dòng)機(jī)都造不好，還能造混合動(dòng)力技術(shù)？哈哈。
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韓國(guó)在干什么呢？連自動(dòng)駕駛都搞不定，趕緊放寬法規(guī)，打破那些僵化的框架吧，太讓人著急了。
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感謝分享這些信息。看評(píng)論區(qū)，那些人還在井底自欺欺人呢。
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海外汽車公司 -> 銷售收入都投入到研發(fā)中了。
韓國(guó)汽車公司 -> 銷售收入都花在工會(huì)聚餐上了。
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太厲害了！
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把自己的安全和生命花大價(jià)錢交給中國(guó)車？大家都在夸贊中國(guó)車比其他車更有魅力，你們盡管買吧。
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最近一兩周，屏幕有點(diǎn)暗。
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側(cè)鏡用的顯示屏要么緊貼車門，要么裝在A柱上，或者干脆集中到儀表盤上……簡(jiǎn)潔才是王道。中國(guó)技術(shù)并不是因?yàn)榕c眾不同才好，而是該有的都有，不該有的沒(méi)有，這才好。（耐久性以后再看吧。）
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大國(guó)的高速充電標(biāo)準(zhǔn)，GB/T（中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）、NACS（北美標(biāo)準(zhǔn)）都是獨(dú)立的，而韓國(guó)、日本等國(guó)的慢充標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的CCS2。這對(duì)二手車出口很有利。
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其他都挺好，問(wèn)題在于中國(guó)最大的弱點(diǎn)——混合動(dòng)力車?yán)镉玫搅巳加桶l(fā)動(dòng)機(jī)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)壞了，整個(gè)車就完了。中國(guó)之前在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車上失敗了，所以干脆放棄了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，全力發(fā)展電動(dòng)車。但消費(fèi)者現(xiàn)在卻都在追捧混合動(dòng)力車，所以中國(guó)這是在走彎路。中國(guó)有很多能模仿外觀的工人，但燃油發(fā)動(dòng)機(jī)卻做得很差，就像建筑外觀很好，但因?yàn)槭┕べ|(zhì)量差而瞬間崩塌一樣。
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好像就在昨天，中國(guó)還被人嘲笑是“山寨”，現(xiàn)在卻已經(jīng)變成了一個(gè)能造出好東西的大國(guó)。
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真的做得很好，感覺(jué)我們國(guó)家有點(diǎn)比不過(guò)了。
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因?yàn)楸葋喌系膬r(jià)格策略，現(xiàn)代汽車可能會(huì)更放心大膽地提高新車價(jià)格了……
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唉……要是不看品牌，大家應(yīng)該都會(huì)去買吧。還是希望能在韓國(guó)上市，這樣韓國(guó)車企也能擺脫總是生產(chǎn)千篇一律的SUV的慣性。
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我們對(duì)雙龍汽車的期望，中國(guó)先做到了。
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冰箱好神奇啊，不知道這個(gè)配置要多少錢。
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大概五年前吧，看到中國(guó)車就覺(jué)得太粗糙，完全不感興趣?，F(xiàn)在中國(guó)車已經(jīng)達(dá)到了能和國(guó)產(chǎn)車競(jìng)爭(zhēng)的水平，甚至有些技術(shù)還領(lǐng)先。
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之前一直罵“中國(guó)”，現(xiàn)在卻要吃大虧了……現(xiàn)代汽車的好日子好像要到頭了。
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希望中國(guó)車大量進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，打破現(xiàn)代汽車的壟斷，讓車價(jià)降下來(lái)！現(xiàn)代汽車的員工別光顧著評(píng)論，多研究研究車吧。中國(guó)車的內(nèi)外設(shè)計(jì)都很好，在當(dāng)?shù)赜玫蔚未蜍嚲湍芸闯鰜?lái)。
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哇……好想要。
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已經(jīng)全搞定了，真是可怕。