比亞迪讓韓國人絕望，汽車產(chǎn)業(yè)的未來沒了！

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不能小看中國電動汽車，它們的質(zhì)量比想象中要好，價格競爭力也不錯。說實話，韓國現(xiàn)在情況危急。特朗普對電動汽車及內(nèi)燃機汽車加征25%的關(guān)稅，韓國車企就算在國內(nèi)銷售很好，但像比亞迪這樣不錯的電動汽車，比現(xiàn)代汽車便宜500萬到1000萬韓元進入市場的話，現(xiàn)代汽車就會徹底垮掉。
中國車可不只是便宜，中國真正可怕的地方在于，雖然很多產(chǎn)品質(zhì)量水平低，但也有不少高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且汽車方面中國是在靠電池及技術(shù)競爭。因為美國加征關(guān)稅，中國憑借自身的材料和生產(chǎn)能力在全球逆襲。現(xiàn)在韓國面臨巨大危機。

@2The2?
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中國兩大產(chǎn)業(yè)（IT 和汽車）已經(jīng)達到頂峰，韓國恐怕會像日本一樣，未來30多年只會沉浸在過往輝煌中……

@ixllIlIlI-p3z4c
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現(xiàn)代汽車越是這種時候，越會把價格定得更高。只有接受低性能、高價格，才能給現(xiàn)代汽車工會、員工和職員們發(fā)績效獎金。在韓國，現(xiàn)代汽車必須得把價格定得高高的，才能和全球第一的比亞迪有一戰(zhàn)之力。（反諷）

@??????
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要是這樣，與其買現(xiàn)代汽車，還不如買進口車。本來現(xiàn)代汽車價格就和進口車差不多……要是再貴，誰還買現(xiàn)代汽車啊。順便說一下，我最近買了新款索蘭托，花了5200萬韓元。

@ixllIlIlI-p3z4c
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哈哈，你理解能力有偏差，所以才會這么解讀啊。競爭對手來了，要是接受低性能高價格，誰會買呢。所以我說的不是別買國產(chǎn)車，而是別買現(xiàn)代汽車，你理解得真奇怪，哈哈。

@EunsLee-gz3me
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還在一味地輕視中國……我們以后該怎么生活?。繎?yīng)該削減安保預(yù)算等，積極提高研發(fā)費用。

@yunmyeonghun
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看來還是有很多人沒清醒過來啊

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現(xiàn)代起亞汽車崛起只是時間問題，期待吧。

@???-q6n
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但是，能保證這些車不會像炸彈一樣爆炸嗎？畢竟是C產(chǎn)的。

@value-seekerhan7123
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30 多年前，日本看到三星電子的半導(dǎo)體，覺得只是價格便宜，性能比日本產(chǎn)品低，就輕視它。結(jié)果沒過幾年，日本的半導(dǎo)體企業(yè)就……
現(xiàn)在輪到韓國了。掉以輕心，還驕傲自滿。

@post-malon2
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在納斯達克上市的比亞迪股票連日刷新最高價。

@?????
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我的爸爸，朋友的爸爸們都開德國車，為什么我們開中國車？朋友還嘲笑說“土包子”。

@freaterk515
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拜托韓國車企也出個能自動駕駛的車型吧。

@???-i6u
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反正韓國車性價比不行，創(chuàng)新方面中國企業(yè)又很出色，游戲結(jié)束！

@resuper-vc3xm
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就像我們支持信息技術(shù)研發(fā)一樣……中國也朝著未來的關(guān)鍵市場邁進……美國和中國…… 我們也得努力啊。

@???-j4p
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只要質(zhì)量和服務(wù)好，就應(yīng)該買。

@lisil2130
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果然是拿了中國錢來做節(jié)目的風(fēng)格。

@?-y7y
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中國真的很可怕。
現(xiàn)代起亞啊……

@999robot3
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我花49萬韓元買了小米65英寸超高清電視，還送了兩只炸雞，到現(xiàn)在用了一年多了，沒出過故障。能用多久我不知道，但性能（畫質(zhì)、音質(zhì)）本身完全沒問題。也不是說國產(chǎn)的就耐用，我之前用的國產(chǎn)LED電視，換過一次背光燈，后來又壞了，用了8年就扔了。

@sponenew4306
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性價比絕了。

@???
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一開始看著挺好，過個一兩年就到處出問題，沒腦子的人才會說它好。

@???-p4e
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別抱怨技術(shù)外流了，中國是搞過核研發(fā)的國家，這是預(yù)料之中的事，接受現(xiàn)實吧。

@bluemountain9374
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我們國家得緊張起來了。
我買了小米耳機，雖然便宜，但真用起來發(fā)現(xiàn)耐用性還不錯，挺意外的。

@??-r1w
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產(chǎn)品質(zhì)量不同，評價也會有好有壞，但要是被價格擠壓市場，現(xiàn)代起亞可就麻煩了……
現(xiàn)代起亞的車確實太貴了，所以……

@kingstar-o2u
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10 年內(nèi)，將會看到道路上擠滿中國電動汽車的景象。
現(xiàn)代汽車要么勉強維持生存，要么就會消失。

@ssambbak00
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企業(yè)根本不想著研發(fā)產(chǎn)品然后銷售，只做些表面功夫，你覺得這樣能行嗎？看看 LG 和三星就知道了。

@MindFree-cq4tq
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我買了中國產(chǎn)品，從來沒后悔過。

@???-d3g
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就算比亞迪實現(xiàn)了從電池開始的垂直整合，其他中國公司憑什么這么便宜？這純粹就是靠投入廉價勞動力的傾銷車。

@sure7706
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現(xiàn)代每年都提高新車價格，現(xiàn)在給我繼續(xù)提價試試看啊。反正我不買。

@????
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看來中國車企不太了解韓國啊……在這個國家，大家哪怕餓死也不會開微型車，除了貨車或營運車輛，微型車市場也就那樣了。只有到了開中國車能成為一種驕傲的時代，才有可能改變。

@user-vh6wg1wu3k
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真的沒辦法啊，要么把14億人的C拆分，要么就和其他國家聯(lián)合起來增加自己的人口數(shù)量，只能二選一吧，就像歐盟、美國那樣，平等地位似乎很重要。

@user-bucher
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聽說在中國也賣不出去……

@theplace200
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如果能公開碰撞測試結(jié)果，我看了結(jié)果后會考慮購買。

@???-o2q
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仔細想想，車跟別的不一樣，是跟命連在一起的……哈哈，我就說要不干脆買頭母牛，讓它在街上橫沖直撞算了。

@hk-pc6wl
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我們之前那樣打壓日本，能保證不會被別人同樣打壓嗎？（指：韓國貨崛起碾壓日本貨的時期）

@seven619.k
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太好了
看來沒必要再依賴現(xiàn)代汽車了

@???918
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國內(nèi)的租車公司也被中國收購了，韓國汽車的生存空間正逐漸被擠壓

@??????
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比亞迪已經(jīng)在歐洲獲得認可，卻還說需要韓國的驗證，還裝作不知道比亞迪是因為韓國市場狹小所以現(xiàn)在才打算進入的這種心思，韓國電動汽車的發(fā)展實在令人難以期待。只要不摒棄那種寄希望于國內(nèi)市場、貶低他國的國民性，韓國就無法擺脫落后的局面。

@??-x7s
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這個價格誰會買比亞迪？別開玩笑了……

@rhino-ky6gt
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未來隨著人口老齡化，不能自動駕駛的汽車將會被淘汰。

@CiderIndo
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我們好不容易通過工業(yè)化、信息化發(fā)展起來的國家，現(xiàn)在卻又被甩在后面了。我們在瞎折騰的時候，人家一直在前進……

@??-r9v
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我在網(wǎng)上看到算法推薦的在華韓國人拍的比亞迪視頻，就點進去看了……震驚！自動駕駛的表現(xiàn)好得讓人驚嘆。
平常不太關(guān)注這些……但看完整個視頻，我意識到中國的智駕汽車絕對是對韓國構(gòu)成威脅的存在……

@MoneyMagnet119
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小米以極低的價格推出汽車后，獲得了極高的人氣，目前每月銷量超過2萬輛，今年的目標(biāo)從銷售10萬輛提高到了30萬輛。雖然每賣出一輛車都會有很大虧損，但這是小米為了快速樹立汽車制造商形象而做出的戰(zhàn)略選擇。
我認為比亞迪也采取了類似的戰(zhàn)略。比亞迪作為中國生產(chǎn)低價汽車的公司，可能判斷其車輛在品質(zhì)方面相較于國產(chǎn)汽車會面臨挑戰(zhàn)。所以，它通過將價格定得比其他國家低來攻占韓國市場，目標(biāo)是樹立品牌知名度、擴大市場份額。
雖然短期內(nèi)承受虧損，但迅速在市場站穩(wěn)腳跟、強化自身品牌競爭力的意圖很強烈。比亞迪同樣有著通過價格競爭力擴大在國內(nèi)市場份額的明確目標(biāo)。

@cacarote12
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類似的技術(shù)，中國有廉價勞動力來生產(chǎn)，韓國這邊卻是貴族工會，勞動力成本高昂，太難了

@??????
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人家不僅有廉價勞動力，還有資源，當(dāng)然贏不了……這不是韓國工會的問題，就是中國東西便宜……美國早就意識到這一點，所以一直在遏制中國……

@twicell5kin
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韓國人有愛國情懷，真心希望國產(chǎn)汽車品牌能明白大家其實很想用國產(chǎn)車。

@??????
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哈哈哈哈，凈說些荒唐話。你要是個雷諾三星的進口車修理工才配說這話吧。明明大家都說開國產(chǎn)車是因為修理費便宜，哈哈。

@lollol-ih5tx
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最近中國汽車也是由歐洲工程團隊設(shè)計，在歐洲NCAP碰撞測試中能拿到5星。

@??-q4n
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為什么要給中國電池發(fā)放進口補貼？

@cctv9784
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看看中國的宣傳片吧，得是15年后首爾才能有的樣子。中國城市發(fā)展得多發(fā)達啊，到處都是機器人在穿梭，完全是未來景象。

@lohipo8181
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國家最頂尖的人才都去讀醫(yī)學(xué)院開皮膚診所的國家，哈哈，感覺國家要完蛋了。

@joosungjin
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中國為什么不實行民主化？中國為什么不能有工會、示威、罷工？這不公平啊，可明明都說民主主義更優(yōu)越啊，為什么會這樣呢？

@Yong-j5q
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相比價格，現(xiàn)代汽車絕對無法企及中國汽車。我試駕后發(fā)現(xiàn)，雖然中國車內(nèi)內(nèi)飾雜亂，但看價格的話，中國車還是相當(dāng)不錯的。

@kingstar-o2u
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這才剛開始?，F(xiàn)代就只想著怎么繼續(xù)提高價格。
別小看中國汽車，中國技術(shù)很可怕。
要是中國汽車以低價打入市場，現(xiàn)代瞬間就會陷入困境。

@sfkim44
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電視行業(yè)也差不多。LG和三星都把LED工廠搬到了中國，非OLED的大型電視都是進口中國面板來生產(chǎn)。

@user-k399
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最終韓國正在走向衰敗，而衰敗的原因就是那些被貪婪蒙蔽雙眼、不正常的腐敗政客。

@alonree2259
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韓國要是只知道舉著興國旗，喊著滅國口號，就能成為發(fā)達國家的話就好了。

@???-q9o
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日本之前就是這樣被我們趕超的。
曾經(jīng)各方面比我們領(lǐng)先10倍甚至更多的日本，現(xiàn)在人均收入都被我們超過了。
聽說三星為了提升除內(nèi)存半導(dǎo)體之外的技術(shù)，派技術(shù)人員去日本工廠，因為不讓拍照，
他們每天晚上就把看到的畫下來，把技術(shù)帶回來。
那時候我都不知道這有什么意義，還像聽英雄故事一樣覺得挺自豪，
現(xiàn)在中國正以我們當(dāng)年趕超日本的方式超越我們。

@woonbeejiang4242
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性價比這么好，有必要非得開貴貴的現(xiàn)代起亞汽車嗎……生活都已經(jīng)很艱難了……

@jameslee7332
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話雖如此，但畢竟是中國的產(chǎn)品?，F(xiàn)在現(xiàn)代起亞也該清醒過來，制定適當(dāng)?shù)募钫摺ＯＭ碗x譜的車價問題，消費者和生產(chǎn)者都能現(xiàn)實地思考一下。

@bvk
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雖然不知道什么時候出現(xiàn)的想法，但我想以后我可能也會換成中國車吧……

@jameslee2919
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競爭無比激烈的中國超越老大哥美國是自然的趨勢。

@kekek1870
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還沒結(jié)束，中國企業(yè)這么四處擴張，得好好剖析一下它們的財務(wù)報表，看看是虛張聲勢，還是有政府在背后推動。而且中國企業(yè)內(nèi)部估計也很艱難，咬牙堅持幾年就好了。價格上競爭不過，那就只能主導(dǎo)新技術(shù)。

@-redzed-
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沒有危機意識，還在輕視中國、貶低中國，不出10幾年，甚至可能更快就會被反超。當(dāng)然，中國汽車目前還沒有達到完美狀態(tài)，但內(nèi)置人工智能和自動駕駛方面已經(jīng)超越韓國技術(shù)了，只要硬件部分再升級，在我們國家汽車市場的立足之地就會越來越窄。